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Zone de Texte: Source : Forum Auto titre; poste : Le confort Automobile Les derniers avis positifs de 2006 (Sélection Civinov) keseru44 a posté le Mer 18 Janv à 18:41 en fait tu voudrais un système qui autoriserait le véhicule à se déplacer latéralement (à la gogo gadget ) pas con comme idée! thamomo007 a posté le Jeu 10 Aout à 23:28 Civinov, j'ai parcouru ton site avec un grand intérêt, il est assez rare de voir des personnes à la retraite s'intéresser à autant de sujets que toi, utiliser internet, etc ... Un grand BRAVO pour ton site internet ! vassim a posté le Sam 12 Aout à 17:23 La caméra de recul ne dispense pas de regarder dans les rétroviseurs latéraux, elle évite d'avoir a tourner la téte de plus de 45°, ce qui est apréciable en cas d'arthrose cervicale.
Son interet réside également dans l'appréciation de la distance séparant de l'impact sur toutes les autos qui ne permettent pas de bien apprécier les limites de l'ar du véhicule, a savoir la majorité des pseudos monospaces actuels.
Je regrette qu'elles ne fonctionnent pas également en marche avant, il me semble utile de savoir rapidement ce qu'il y a derriére soit dans bcp de cas. bangbang a posté le Sam 12 Aout à 18:05 Dans un proche avenir caméra de recul et radars de recul seront généralisés ainsi que le systême de parckage comme le city parck citroën c3. Les voitures seront truffées de capteurs av et ar mais aussi latéraux. Toutes ces aides existent déjà et sont fiables. On comprend pas pourquoi les constructeurs les réservent au hdg d'autant plus que certains ne sont pas chers. Y compris sur les bas de gamme! jazzy a posté le Mar 22 Aout à 18:38 Et encore, attendons de voir ce que vont faire les coréens dans ce domaine du multimédia !!
Pour info, la Prius japonaise fait ses créneaux toute seule, il suffit de se mettre en parallèle et d'appuyer sur un bouton. Comme elle utilise la technologie du "drive by wire" et donc une colonne de direction mécaniquement indépendante du volant, elle est illégale en Europe jazzy a posté le Ven 08 Sept à 13:26 (Concernant les Auto-Postes) Excellent !
j'avais lu un article il y a deux ans (AutoJ ou Auto Mag ) à propos d'une AUTO-boulangerie à Paris sur le même principe. Je ne sais pas si le concept a survécu. déjanté a posté le Mer 20 Sept à 18:19 La caméra de recul ne dispense pas de regarder dans les rétroviseurs latéraux, elle évite d'avoir a tourner la téte de plus de 45°, ce qui est apréciable en cas d'arthrose cervicale.
Clair que c'est assez chiant d'avoir a se retourner et assez éprouvant pour les cervicales en fonction des voitures d'ailleur il m'est arrivé il n'y a pas trés longtemps de rester bloqué aprés avoir effectué un crénaux , j'ai senti un crac en redressant ma tete et la aieee , grosse douleur et plus moyen de tourner la tete a gauche EenSayn a posté le Mar 03 Oct à 13:57 (Ingénieur aéronautique) Civinov >>> excellent site Si j'avais pu connaître un grand père comme toi les inventions sont tout simplement géniales Dommage que j'aie pas le temps de tout regarder (boulot et crise oblige )

Zone de Texte: Ma réponse du 02/02/07 Merci jazzy de ta suggestion à mon sujet. C'est vrai je suis très peu lu. Seulement voilà ! Terrassé par de nombreux problèmes de santé. De plus, par mon épouse handicapée à 80%. Je suis devenu plus assistant de vie qu'autre chose. Je voudrais bien mais ne trouve pas le temps ni l'énergie pour envisager cette éventualité. Je ne peux que souhaiter qu’il y ait en France, davantage de recherches pour faire de l’automobile un réel objet de convivialité et de plaisir. Ceci en exploitant davantage tout ce que les nouvelles technologies modernes peuvent apporter, et dieu sait s'il y en a, et en plus pas cher. A l'heure actuelle, on ne devrait pas concevoir de nouvelles voitures non équipées, en série, d'écran audio vidéo. Écrans répétiteurs de toutes les informations circonstancielles utiles, pendant la marche du véhicule. Soit par une communication parfaite vocale / vidéo, en temps réel, de toutes les conditions environnementales du lieu parcouru. On dit qu'un homme averti en vaut deux. Ça ne prend pas sa place, mais on le renseigne en permanence, et on l'assiste pour les manoeuvres délicates seulement s'il le demande. Je n'insiste pas trop sur les performances mécaniques toujours adulées, mais devenant difficilement exploitables. Elles devraient cependant davantage porter sur les économies d'énergie et la pollution. Je trouve que le confort et la sécurité sont les deux axes principaux sur lesquels nos ingénieurs doivent se pencher. Si quelqu'un voulait s'engager dans ce que tu proposes, je répondrais volontiers gracieusement à toutes les questions ayant pour but de développer des techniques innovantes. Ceci évidemment dans la mesure de mes petites capacités personnelles. Et aussi bien sur ! dans le peu de temps qui me reste (J’ai hélas déjà dépassé l'espérance de vie pour un homme du siècle)

Pierre Largeteau est également contributeur à l'Infogroupe.

Sa première devise « Innover pour survivre » et son pseudo, Civinov, témoignent de sa conscience qu'il faut savoir se remettre constamment en question pour développer sa personne physique et morale, individuelle et collective.

Cela ne l'empêche pas de souscrire à cet équilibre qui fait le développement durable : faire du développement à visage humain. C'est dans cet esprit que Pierre Largeteau soutient ardemment la campagne d'assistance aux automobilistes handicapés. Il nous rappelle le manque d'adaptation des boîtes aux lettres pour le public handicapé qui se déplace en automobile. Les boîtes aux lettres dites "Auto-poste" sont conçues pour faciliter le dépôt rapide du simple courrier. Ces boîtes sont à fort pourcentage d'utilisation et elles pourraient relancer les petites boîtes piétonnes mais peut accessibles qui tendent à disparaître. L'adaptation des boites « auto-poste » à des zones de haute densité d'habitation et de fréquentation automobile telle que la Bastille serait à envisager

KalleAnka le 01/05/09

Une caméra de recul ne sert pas qu'à faire des créneaux !
Moi aussi je pensais que c'était un gadget. Maintenant j'en ai une et je trouve ça formidable. Quand je manœuvre, ça me sécurise. Je regarde derrière bien sûr, mais je peux exploiter l'espace au maximum. Par exemple lorsque je sors d'une place de parking, je peux arriver à 2mm du mur ou de la voiture de derrière sans la toucher, et de cette manière mieux gérer la manœuvre s'en m'y reprendre à 5 fois.
Sans compter que lorsque je manœuvre dans un lieu ou il y a de la circulation, ça me permet de voir le véhicule arriver derrière moi et leur proximité. Ça ne remplace pas le fait de regarder dans ses rétros et tourner la tête, mais ça aide quand même

Moi en réponse

KalleAnka > absolument d'accord. C’est ce j'exprime depuis longtemps. Et que bien des gens sont incapables de comprendre, tant ils sont vautrés dans l'ornière du passé.
Mais il faut dire que le passage du gadget à l'indispensable, c'est du coutumier pour beaucoup. Particulièrement en France

Ma réponse le 03/05/09

Je crois que c'est ce genre de réaction qui va dominer dans le proche avenir. Votre Femme a très bien compris qu'elle n'avait plus affaire à une voiture borgne.
Et la caméra de recul cela fera comme les directions assistées. On ne pourra plus s'en passer
C'est quand même le bon sens des femmes, qui fait qu'elles peuvent en parler sans se soucier de déprécier leur talent de bon conducteur.
Ce qui n'est pas le cas avec les hommes. Ils n'ont pas besoin de ça puisqu'ils savent très bien conduire. Et on en crève !

Brainimpairred le 21/09/2007

Cicinov, je suis nouveau sur le forum et je dois dire que vous (tu) m'impressionne(z). Etre si passionné à votre (ton) âge, c'est vraiment génial... moi j'en ai la moitié et je me demande bien dans quel état je serai après 2050.
Les voitures voleront-elles comme on croyait qu'elles le feraient en l'an 2000 ? Je me souviens d'articles dans les années 80 sur "Science et Vie" qui annonçaient ça... ben on en est loin.

L'innovation je suis à 100% pour (la seule façon de s'en sortir pour la France et l'Europe face aux pays à la main d'oeuvre servile, formée et bon marché) mais je dois reconnaître que l'inertie de l'industrie automobile est énorme. Passer du concept au prototype, ça leur prend déjà du temps mais passer le tout en série et le démocratiser c'est du délire...

Quand on pense aux ABS, ça a commencé sur Mercedes en 1984 il me semble et il a fallu 20 ans pour le voir sur les citadines. Seul espoir : ce cycle s'accélère : les ESP ont fait plus vite, les hybrides ont tout juste 10 ans avec la prius et les airbags sont tellement nombreux qu'on se demande où il n'y en a pas. La sécurité, l'écologie et le confort sont des secteurs porteurs où beaucoup de gens travaillent mais encore faut-il que leurs innovations soient vraiment utiles.

Longue vie aux inventeurs comme toi ils font les emplois de demain et le bonheur de tous. Continue d'être un agitateur d'idées, ça nous fait tous réfléchir.

zorglub007

posté le Jeu 17 Sept à 01:33

Exact, Civinov à autant le droit de s'exprimer que tout autre sur ce forum même si tous ne partage pas sa vision des choses.
Son calme, son expression et sa politesse devraient plutot etre un exemple . Un jeune br... qui vient en ne sachant pas ecrire 3 mots sans faute et n'ayant de surcroit aucune notion de politesse; celui là c'est un handicapé !

Pour finir je suis particulièrement admiratif de son imagination et de ses recherches alors que la plupart des personnes de son age restent devant la tv à se lamenter

Ce n'est pas du fayotage, juste du respect d'un ancien gamin qui n'a jamais partagée sa creativité avec ses grands parents

anhamper

posté le Ven 18 Sept à 00:11

Je vois pas où est le pb dans le fait d'avoir des caméras, c'est pas une question de sur assistance, ça parait normal civinov a raison là-dessus.

Ok les angles morts ne tue pas bcp peut-être (faut demander aux deux roues aussi pour voir) mais ça reste un peu stressant, si on peut voir plus facilement, pourquoi pas.

Je ne comprends pas qu'on puisse être contre, si on continue dans ce sens, le rétro est lui-même une assistance déjà ... et la démultiplication du volant aussi ...